Київські мости перетворять на балкові конструкції: під кожен проліт забивають палі, рух річкою обіцяють «трохи звузити»
Столична влада вирішила не чекати ударів, а заздалегідь перевести всі мости на палі, щоб навіть без вантів вони трималися. Дніпро звузять, судноплавство обіцяють зберегти, а киянам радять звикати до нових опор під час повітряних тривог.
Київська міська адміністрація оголосила, що всі мости через Дніпро переходять на палі: під кожен проліт уже забивають опори, а ванти обіцяють залишити як декорацію. «Навіть якщо всі троси пошкоджені, міст фактично можна зробити балковим», — заявив на брифінгу начальник управління мостів і тунелів, додавши, що роботи ведуть одночасно на трьох переправах.
За словами чиновника, під Південний міст уже завели палі, які «звузять судноплавну частину річки, але дозволять конструкції триматися». Річковики заперечують: вони вимагають нових габаритів фарватеру, але їм відповіли, що «судна теж можуть трохи почекати». На Подільському мості, який раніше стояв на опорах, а тепер висить на вантах, вирішили повернути все назад — і заодно перевірити, чи витримає арка.
У КМДА пояснили, що відтепер під час повітряної тривоги мостами можна буде ходити лише по одній смузі, а вантажівки їздитимуть виключно вночі. «Ми не хочемо, щоб люди звикали до закритих мостів, тому краще звикати до відкритих, але з палями», — сказав речник. Він додав, що залізничні перевезення через Дніпро також переведуть на балкові опори, а метроміст стане першим у світі, який тримається на палях і арці одночасно.
Місцеві підприємці вже скаржаться, що нові опори змінили русло і тепер баржі з зерном розвертаються просто в центрі міста. У відповідь влада пообіцяла побудувати об'їзний фарватер, але не уточнила, де саме. «Головне — не дати ворогу паралізувати рух, а якщо для цього треба звузити річку, то так і зробимо», — підсумував чиновник.
3